Die TIMBER Protect SK Bauzeitabdichtung  ist transparent, damit sieht man die Nagelreihe der drunterliegenden Plattenlage. Was sehr praktisch für spätere Montagen ist. Die Bahn sieht dadurch sehr dünn aus, man traut ihr die Dichtheit nicht zu. Doch hat die Bahn bislang alle Regenfälle bestens gemeistert. Sie kombiniert ein Vlies mit doppelseitiger dichter Folienbeschichtung und einem speziell abgestimmten Polyacrylatklebstoff. Der reißfeste Kunststoffliner vereinfacht die Verarbeitung. Bauteile können mit den breiten Bahnen vollflächig als Transport- und Bauzeitschutz verklebt werden. Die Bahnstöße lassen sich leicht entlang des Markierungsrasters längs und quer mit 10 cm Überlappung ausführen. 12 Wochen Freibewitterung Vollflächig selbstklebend Doppelter Funktionsfilm Optimierte Rücktrocknung von Restfeuchte in Bauteilen Diffusionsvariabel Anti-Rutsch Beschichtung Kein Vliesabrieb Transparent Wasserfester Klebstoff Verwendungszweck Transportschutz für Bauteile aus Massivholz und Holzwerkstoffen Bewitterungsschutz Zwischendecken und Wände Auch als dauerhafte Luftdichtheitsschicht auf BSP einsetzbar Quelle/weitere Informationen   ℹ️ Wir verwenden diese Bahn auf der OSB-Deckenlage der Deckenkonstruktion unseres Hauptgebäudes! 🏡 ISOCELL GmbH & Co KG Gewerbestraße 9 A-5202 Neumarkt am Wallersee Tel.: +43 6216 4108-0 www.isocell.com.    …

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Die vlieskaschierte Noppenbahn ist die beste Möglichkeit eine Trenn- und Schutzlage zwischen Perimeterdämmung und Erdreich herzustellen. Wichtig dabei ist die Vlieskaschierung, die verhindert ein „Verkrallen“ der Noppen mit Erdreich ohne Dämmlage. Damit wird in Folge ein beschädigendes Abrutschen im Falle von Erdsetzungen verhindert. Leider selten auf unseren Baustellen zu finden.

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Durch den Starkregen hat sich Wasser in unserem Keller gesammelt hat. Der Keller war zu diesem Zeitpunkt offen und hatte noch keine Kellerdecke, wodurch das Regenwasser ungehindert eindringen konnte.

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